Majoitus Myvatnilla

Myvatnin seutu, Reykjahlíðin ja Skútustaðirin kylät, ovat kesäisin Islannin kalleimpia paikkoja. Tässä vaiheessa vuotta alkaa kesä olla jo täyteen buukattu. Katselin juuri aikaisempien reissujen varauksia, ja tuolloin olemme olleet liikkeellä jo tammikuussa. Jos matkustaisimme vuokra-autolla, ei tässä olisi mitään ongelmaa. Myvatnin seutuun voisi hyvin tutustua kauempaakin: esimerkiksi Akureyrissä on edullisia majapaikkoja. Julkisen liikenteen varassa on kuitenkin vaikeampaa. 

Ensimmäisellä reissulla yövyimme Maaritin kanssa Éldan majoituksessa aivan Reykjahlíðin kylässä. Varasimme paikan tuolloin Farm Holidays -sivuston kautta, joten talo arkisella omakotitaloalueella ilman maatilaa oli pieni pettymys. Majoitus muistutti Islannin hostelleja (muistikuvissani on huone käytävän varrella ja pieni jaettu keittiö), mutta oli toki hurjasti kalliimpi. Jos Eldássa olisi tilaa, menisimme sinne nytkin. 

Vuoden 2008 reissulla panostimme laatuun. Koska lehmäkahvila Vogafjós on niin kertakaikkisen ihana, varasimme myös yöpymiset sieltä. Huoneet hirsistä rakennetussa mökkirivarissa olivat ylellisiä hostellimajoitukseen verrattuna. Majoitus ei ollut ihan maatilan kyljessä, kuten olimme ennakoineet, mutta toisaalta oli ehkä miellyttävääkin olla vähän etäämpänä navetan hajuista. 

Tällä kertaa Vogafjós on täynnä, samoin Eldá ja kaikki muut "edullisemmat" vaihtoehdot. Hotelleissakaan ei ole tilaa --> – vaikka hinnat ovat 185-->–195 euroa/yö! Siirtyminen Reykjahlíðistä Skútustaðiriin ei helpota tilannetta. Olemme tehneet siis varaukset käytännössä ainoaan vaihtoehtoon, Hlíð-majoitukseen, joka tarjoaa monenlaisia majoitustapoja hotellista telttapaikkaan. Ensimmäinen yö vietetään yhdessä pikku mökeistä, joita Tripadvisorissa kovasti moititaan. Toiseksi yöksi siirrymme B&B:n puolelle (160 €!). En ole ihan tyytyväinen majoitusjärjestelyihin, mutta meidän kannalta on iso etu, että Hlíð vuokraa polkupyöriä.

Matkasuunnitelmia

Olen lykännyt kesän miettimistä, koska tulevaisuus on kummallisesti levällään. Nyt pitäisi kuitenkin alkaa tehdä jonkinlaisia päätöksiä.

Olin yhteydessä Sternaan ja kyselin, miten Vestmannasaarille pääsee. Sain nopean vastauksen, jonka mukaan linja-autopassin haltijoille järjestetään kuljetus päiväretkiporukan mukana. Koska Sternan päiväretki palaa lentokoneella Reykjavíkiin, joudun vielä hieman kyselemään täsmennyksiä.

Matkasuunnitelma alkaa kuitenkin hahmottua; se perustuu Sternan East Circle via Kjölur -passiin. Oikeastaan olisin valmis ostamaan lentoliput - ihme, että olen onnistunut vitkuttelemaan niiden kanssa näinkin pitkään.

1. päivä

Tulo Keflavíkin lentokentälle. Iltapäivällä on aikaa järjestellä käytännön asioita Reykjavíkissä, jos se on tarpeen.

2. päivä

Lähtö aamulla kohti Vestmannaeyjaria. Päivä ja yö Heimaeyllä.

3. päivä

Heimaey

4. päivä

Täytyy selvittää Sternalta, miten Heimaeylta poistuminen onnistuu. Luulen, että aikataulusyistä pitää tässä vaiheessa viettää yö esimerkiksi Sellfossissa tai Laugarvatnissa. Jos saman päivän aikana pääsisi Akureyriin asti, voisi paluumatkaa idästä hidastaa yhdellä pysähdyksellä. 

5. päivä 

Matkustuspäivä Kjöluria pitkin Akureyriin (F35). Pysähdyspaikkoja Geysir, Gullfoss ja Kerlingafjöll.

6. päivä

Akureyrissa

7. päivä

Aamulla lähtö Myvatnille

8. päivä

Myvatn

9. päivä 

Bussimatka (62/9) itään: esim. Reykjahlíðista Höfniin (10.00 - 17.00).

10. päivä 

Matkustuspäivä: bussimatka (12a) alkaa kello 10.00 ja Reykjavíkissä ollaan kello 19.00. Pysähdys Jökulsárlónilla. Tekisi toki mieli jäädä matkalla esimerkiksi Víkiin tai Skógariin yöksi. 

11. päivä 

Reykjavík

12. päivä 

Reykjavík

13. päivä

paluu Suomeen

Linja-autolla Islannissa 2013?

Näin pitkän hiljaisuuden jälkeen en osaa olla katsomatta taakse. Aloitimme blogin vuonna 2005 ainutkertaisen matkan suunnittelua varten. Kirjoitimme vain toisillemme. Kuvittelimme, että ensimmäinen matka olisi myös viimeinen. Tuli muita lukijoita, ja ehkä myös paineita tasosta. Tuli myös muita matkoja.

Olen käynyt Islannissa automatkalla kesinä 2006 ja 2008. Keväällä 2011 tein hieman toisenlaisen reissun ja osallistuin viikon koulutukseen Borgarnesissä. Kesälle 2013 suunnittelen omatoimista bussimatkailua puolison kanssa, vaikka samanaikaisesti meitä houkuttelevat myös Norjan rautatiet. Vuoden 2005 jälkeen matkailumaailma on muuttunut, sillä Islantiin kannattaa mennä myös edullisuuden vuoksi, jos verrokkimaana on Norja.

Automatkaa oli selvästi helpompi suunnitella. Nyt en nopeilla hauilla onnistu löytämään sivustoa, jossa olisi kootusti tiedot erilaisista bussireiteistä ja hinnoittelusta. On helpompi suunnitella siten, että käyttää hyväksi kohteiden omia sivuja: turisteja houkuttelevat paikat usein ymmärtävät sivuillaan kertoa, miten sinne pääsee.

Aloitin matkan suunnittelun ensimmäisestä uudesta kohteesta: Vestmannaeyjar-saarille on pakko päästä. Pääsaarelle (Heimaey) pääsee Herjólfur-lautalla Þorlákshöfnistä ja Landeyjahöfnistä. Jälkimmäinen satama on uudempi, ja Wikipedian mukaan sen käytöllä on jonkinlainen säävaraus: hieman ikävä uutinen suunnittelun kannalta. Lippuja lautalle voi ostaa netitse, mutta ensi kesälle myyntiohjelma ei tarjoa mitään. Sen sijaan esimerkiksi ensi viikolle lähtöjä näyttää olevan vain Þorlákshöfnistä, mikä johtunee talvisesta säästä. Kahden hengen menomatka maksaisi 6720 kruunua eli alle neljäkymppiä. Kohtuullinen hinta vajaan kolmen tunnin matkasta. Landeyjahöfnistä matka on lyhyempi ja hintakin pienempi. Tällä hetkellä tuntuisi mielekkäämmältä matkustaa vähemmän bussissa ja enemmän lautalla. 

Satamaan pitää myös päästä. Wikipedia kertoo, että Þorlákshöfniin pääsee 3A-bussilla Reykjavíkin bussiterminaalista. Pikaisella etsinnällä en kuitenkaan löydä tietoja linjasta BSI-terminaalin sivuilta. Landeyjahöfniin pääsee Wikipedian mukaan Sterna-yhtiön bussilla, mutta yhtiön sivuilla ei tunnu olevan lainkaan mainintaa koko paikasta. Kartan perusteella voi päätellä, että lähistöllä kuljetaan, mutta tarkkaa tietoa en löydä. Sitä paitsi Sternalla ja Reykjavík Excursionsilla tuntuisi olevan hyvin samankaltainen reittikartta. 

Molemmat bussiyhtiöt on tarjoavat matkailijalle sopivaa bussipassia, joka muistuttaa mannereurooppalaisia interrail-kortteja. Koska tärkeitä kohteita on ympäri Islantia (Heimaey, Myvatn, Akureyri) voisi perusteltu vaihtoehto olla Ring Road -lippu: Sternalla se maksaa henkilöä kohden 40 000 kruunua ja RE:n on 5000 kruunua halvempi. Koska sisämaan läpi kulkeva Kjölur on kulkematta, houkuttaisi valita Sternalta itäisen rengastien ja Kjölurin paketti (41 000 ISK). On mahdollista, että saamme kohteemme sijoitettua myös RE:n Highland Circle -pakettiin (35 600 ISK). 

Täytynee jossain vaiheessa rohkaistua ja kysyä bussiyhtiöistä suoraan, miten heidän yhtiönsä palvelevat Vestmannaeyjarin turisteja. Voi olla, että Tripadvisor osaa myös auttaa.

Tulivuoriretkelle

Käytännössä kaikki päiväretkien järjestäjät (mm. Iceland Excursions minkä järkkäämällä Þórsmörkin retkellä kävimme 2006)ovat tarttuneet tilaisuuteen ja ottaneet ohjelmaansa erilaisia tulivuoriretkiä.

Toiset retket on suunniteltu vähemmän rohkeiden turistimassojen liikutteluun ja tulivuorenpurkausta jäädään ihailemaan kauemmaksi. Toiset lupaavat tärinää ja jylinää mahdollisimman läheltä laavapurkauksia. Retkiä järjestetään busseilla, jeepeillä, moottorikelkoilla, helikoptereilla ja pienkoneilla. Hinta vaihtelee kuudesta kympistä kuuteen sataan euroon.



Itse pakkaisin mukaan matkapahoinvointitabletit ja bookkaisin Nordic Visitorin moottorikelkka + helikopteri -paketin. Olen keskimäärin aika mamo, mutta en voisi jättää tilaisuutta käyttämättä ja pyrkisin niin lähelle kuin minulle mahdollista.

Icelandair tarjoaa muuten tulivuorimerkeissä viikonloppupakettia Reykjavíkiin huhti-toukokuun vaihteeseen. Vieläköhän se Fimmvörðuháls jaksaa silloinkin purkautua...

No joo, realistista mahdollisuutta purkausbongailuun ei minulla tällä erää taida olla. Täytyy tyytyä muiden turistien valokuviin. Viikonlopun ennuste on niiden suhteen hyvä, koska Fimmvörðuhálsille on luvattu hienoa säätä ja turistien invaasiota.

Edit: Tässä on hieno pätkä IcelandTotalin järjestämältä turvallisemmalta tulivuoriretkeltä.

Mukavaa Islannin reissua!

Virpi on lähdössä Islantiin! Ihan just kohta! Nostin tuolta kommenteista pätkän tähän framille. Tieto kun voi hyödyttää muitakin Islannin matkaa suunnittelevia. Kiitos, Virpi, ja kaikinpuolin antoisaa reissua!!

Halvimman majoituksen Reykjavikissa löysin majatalo Gallery Centralista, 11000 kruunua/yö kolmen hengen perhehuone (http://www.reykjavikcentral.com/index.html), ja Heimaeylta lunnimajatalosta, 9000 kruunua/yö kolmen hengen huone (http://tourist.eyjar.is/?page=guesthouse&lang=en).

Halvin pikkuauto löytyi Geysir Car Rentalilta, 180 e/4 päivää (+lisämaksuja tuomisesta, hakemisista ja lisävakuutuksista).

Omat päivitykset on jääneet, koska kuvittelin jotenkin ottavani haltuun tän talouskuvion ja pätevänä kommentoivani kaikkea mitä Islannissa tapahtuu. Hah... :-)

Taas reitistä

Isoja muutoksia kesän reittiin ei ole tullut, mutta Reykhólarissa emme yövy: otin hostelliin uudelleen yhteyttsä, kun en saanut ensimmäiseen viestiini vastausta, ja kävi ilmi, että paikka on täynnä.

Se tuskin haittaa, sillä myös Bildudalur sopii yöpaikaksi aivan hyvin. Puolentoista tunnin ajon päässä sijaitsee Látrabjargin maailman suurimmat lintukalliot. Sinne siis valokuvaamaan! Ennen omia kuvia, voi maisemia ihastella esimerkiksi luontokuvaaja Daniel Bergmannin sivuilla.

Onni, että tällä reissulla minullakin on digijärkkäri. Lintuja kuvatessa nimittäin filmiä kuluu, eikä koskaan voi olla varma onnistuiko...

Reitti

Äiti on kaipaillut tietoa reitistä, joten tässä tulee. Näillä mennään, ainoastaan Reykhólar ei ole vielä vastannut. Mulla on islannissa läksynä kirjeen kirjoittaminen, joten voin yrittää lähestyä uudestaan islanniksi, hih.

Njardvik 30.6.
Laugarvatn 1.7. (lähellä Geysir, Thingvellir ja Gullfoss)
Hrauneyjar 2.7. (Hekla ja Landmannalaugar)
Hrauneyjar 3.7.
Mývatn 4.7.
Mývatn 5.7.
Akureyri 6.7. (Islannin ihanin kaupunki)
Ósar 7.7. (lintuja ja hylkeitä)
Korpudalur 8.7. (lähellä Ísafjörður ja Flateyri)
Reykhólar 9.7.
Grundarfjördur 10.7. (Snæfellsnes)
Reykjavik 11.7.
Reykjavik 12.7.
Reykjavik 13.7.

Hrauneyjar

Hrauneyjarin majatalosta vastattiin, joten nyt on sitten bookattu majoitus Landmannalaugarin alueella. Hrauneyjarin valitsin sillä perusteella, että se on varsin lähellä useita nähtävyyksiä ja siellä voi nukkua omissa huoneissa. Vaikka huoneen jakaminen muiden kanssa on ihan ookoo, selvitään tällaisella perhematkalla vähemmällä stressillä, jos saadaan levittäytyä ja sählätä rauhassa. Hinta makuupussimajoituksesta on ihan kohtuullinen: kahden hengen huone maksaa 4800 iskiä eli noin 55 euroa.

Hrauneyjarissa vietetään reissun 3. ja 4. yö. En usko, että seudulta on mikään kova hoppu pois. Luulen, että meitä kiinnostaa Landmannalaugarin ja pienten patikoiden lisäksi Hekla. Issikkaratsastuskin olisi kai mahdollista...

Ensi kesän Islanti

Aikataulu on nyt kai aika lailla lyöty lukkoon. Matkaan lähdetään 30. kesäkuuta, ja paluu on siitä kahden viikon kuluttua. Paljastui, että konkkaronkalla on sukukokous tulomaanantaita seuraavana viikonloppuna, että saa nyt nähdä jääkö kokoukset omalta osaltani kokoustamatta.

Tuntuu hyvältä, että muut lähtijät - äiti, isä ja Maarit - ovat valmiita ottamaan vastaan reittisaneluni. Nyt pitää vaan käydä jo tehdyt suunnitelmat muutamaan kertaan läpi ja alkaa varailla yöpaikkoja. Ei sillä oikeastaan muuten ole mikään kiire, mutta Reykjavíkin pää on hyvä varmistaa jo pian. Muutenkin minusta on mukava huolehtia, että majapaikat on tosi ajoissa varmistettu. Jos hostellit jostain syystä täyttyvät (vaikka amerikkalaisella partiolaisporukalla), pitää tehdä jo muutoksia suunnitelmiin. Niin, tai varautua avaamaan lompakkoa enemmän.

Syksyn olen opiskellut islantia, ja kurssiporukkamme jatkaa vielä keväälläkin. Kannattaisi varmaankin alkaa panostaa hommaan enemmän ja ottaa haltuun turistisanastoa.

Seuraava reissu osa 3

On aika noloa suunnitella matkaa tässä vaiheessa, kun tietää, että saa vielä ainakin puolitoista vuotta odottaa ennen kuin pääsee kokeilemaan sen onnistumista. No ehkä joku muu ehtii ennen sitä...

Reitti on suunniteltu sillä oletuksella, että laiva- ja lentoaikataulut pysyvät samanlaisena, mikä onkin kai aika todennäköistä. Viilata toki voi sitten, kun se on ajankohtaisempaa. Käytännössä reitti on samankaltainen kuin se, jota suunnittelin jokin aika sitten. Reitti keskittyy siis lähinnä Islannin pohjoisosiin: tässä vain kierretään idästä länteen eikä toisinpäin kuten edellisessä.

sunnuntai
Lento Helsingistä Kööpenhaminan kautta Tórshavniin Färsaarille (yöpyminen hostellissa)
maanantai
Färsaarilla (yö hostellissa)
tiistai
Färsaarilla (yö hostellissa)
keskiviikko
Lähtö Tórshavnista kello 15.30 (yö laivalla)
torstai
Tulo aamulla Seyðisfjörðuriin (yö hostellissa)
perjantai
Bussilla Egilsstaðiriin, josta vuokrataan auto ja jatketaan matkaa (yö Mývatnin seudulla)
lauantai
Mývatn (yö Mývatnin seudulla)
sunnuntai
Ajetaan Akureyriin (yö Akureyrin hostellissa)
maanantai
Akureyri (yö Akureyrin hostellissa)
tiistai
Ajetaan Länsivuonoille (yö Korpudalurin hostellissa)
keskiviikko
Länsivuonot (yö Korpudalurin hostellissa)
torstai
Snæfellsnes (yö Grundarfjörðurin hostellissa)
perjantai
Ajetaan Reykjavíkiin ja luovutetaan auto (yö hostellissa)
lauantai
Reykjavík (yö hostellissa)
sunnuntai
Reykjavík (yö hostellissa)
maanantai
Lento Suomeen

Jos reissun haluaa kutistaa kahteen viikkoon, on monta sellaista kohtaa, josta päivän voi nipistää (esim. Mývatn, Akureyri, Snæfellsnes, Reykjavík). Sikäli maanantaipaluu on kuitenkin sunnuntaita parempi, että Icelandairilla on ollut tapana lentää suoraan Suomeen maanantaina, keskiviikkona ja perjantaina.

Tästä suunnitelmasta paljastuu paitsi se, mikä on jäänyt kokematta (Snæfellsnesin niemi osittain ja Länsivuonot kokonaan) myös se, mihin ihastuimme. Mývatnin alueella on vielä paljon nähtävää ja ainakin kylpylään haluan uudestaan. Akureyri taas oli niin ihana, ettei sitä voi ohittaa. Reykjavíkissa meillä on museoita ja muitakin must-nähtävyyksiä rästissä.

Seuraava reissu osa 2

Suunnittelin tässä taannoin seuraavaa Islannin-matkaa. Tänään mietin sitä mahdollisuutta, että kääntäisi reitin kuitenkin toisinpäin. Färsaarilla voisi olla haluamansa ajan, jos sinne lentäisi Köpiksestä. Sieltä voisi matkata laivalla itäiseen Islanniin, josta taas kuljettaisiin vuokraautolla pohjoisen kautta Reykjavíkin. Tällöin tietysti Bergen jäisi pois ja laivamatkustamista olisi vain 15 tuntia, mutta se voi olla ihan hyväkin juttu. Ja Bergeniin kannattaa ehdottomasti tehdä joskus oma reissu.

Seuraava reissu

Ei kai saisi vielä alkaa suunnitella seuraavaa Islannin matkaa. Mutta olen alkanut. Ajankohdasta ei tietenkään ole vielä tietoa, rahaakin täytyy saada säästettyä. Annan kuitenkin itselleni luvan unelmoida. Ehkä vuonna 2008...

Olen surffaillut Smyril-linen sivuilla. Laivayhtiö kuljettaa matkustajia paitsi Islantiin myös Färsaarille. Joko nettisivut, hinnastot ja aikataulut ovat sekavia tai minun ymmärrykseni on vajaa: on kovin vaikea saada selkoa, mitä matkat oikeasti maksavat. (Jos ymmärrän oikein, yhden ihmisen matka (ja makuupaikka) ilman autoa esimerkiksi Bergenistä Tórshavniin maksaa 110 euroa. Minusta se ei ole kovin paljon, joten epäilyttää.)

Tällä hetkellä unelmamatkani olisi seuraavanlainen. Lennämme Keflavíkiin, josta otamme bussin Reykjavíkiin. Siellä asumme joko tutussa hostellissa tai jossakin edullisessa paikassa lähempänä keskustaa. Reykjavíkissä voisi vierähtää muutama päivä, aika paljon nähtävää jäi näkemättä. Jos aikaa täytyy säästää, voi pääkaupunkipysähdystä toki lyhentääkin. Sinne voi mennä jollakin eri reissulla pitemmäksi aikaa.

Reykjavíkistä lähtiessä vuokrattaisiin auto, jolla huristeltaisiin kohti länsivuonoja. Jos tuntuu, että tarvetta on, voisi kiertää Snæfellsnesin niemen kautta. Viimeksi alue jäi nimittäin osin näkemättä. Sopiva majapaikka olisi varmaankin Grundarfjörðurissa.

Länsivuonoilla pidettäisiin majaa
Korpudalurissa. Jos kunto on hyvä, voisimme käyttää päivän patikointiin ja viipyä hostellissa toisenkin yön.

Länsivuonoilta jatkettaisiin matkaa Akureyriin; Islannin toiseksi suurin kaupunki on aivan ihana. Akureyrin jälkeen ajettaisiin Mývatnin seudulle, ehkä kahdeksi yöksi, kuten viimeksikin. Alueella on niin paljon nähtävää, ettei viikossakaan takuulla kyllästyisi. Sieltä jatkaisimme Seyðisfjörðuriin, boheemiin pikkukylään, josta laivat lähtevät. Auto pitäisi tietysti jättää Egilsstaðiriin. (Oletan, että laivaliikenteen vuoksi myös bussiliikenne toimii.)

Laivalla matkustettaisiin Färsaarille. Matka Tórshavniin kestää kai noin 15 tuntia. Laiva-aikataulujen vuoksi Färsaarten pysähdys kestää kolme päivää, mutta tuskinpa se haittaa. Toinen vaihtoehto on piipahtaa muutamaksi tunniksi, joka taas on aivan liian vähän. Tórshavnista matka jatkuu laivalla Bergeniin, tähän menee aikaa reilu vuorokausi.


Koska Bergen on niin viehättävä (kuva kesältä 2004), oltaisiin siellä ainakin yksi yö. Ihanteellisinta olisi matkustaa sieltä Osloon ja nähdä junarata: matka on nähtävyys, joka meillä on kokematta. Oslosta voisi sitten jo lentää Suomeen.

Tiivistettynä reitti ja aikataulu olisi siis seuraavanlainen:
1. yö Reykjavík
2. yö Reykjavík
3. yö Reykjavík
4. yö Grundarfjörður
5. yö Korpudalur
6. yö Korpudalur
7. yö Akureyri
8. yö Myvatn
9. yö Myvatn (laiva-aikatauluista riippuen)
10. yö laivassa
11. yö Färsaaret
12. yö Färsaaret
13. yö Färsaaret
14. yö laivassa
15. yö Bergen

Sekin on vaihtoehto, että lentää Färsaarilta Tanskan kautta Suomeen ja jättää Norjan kokonaan väliin. Tällöin aikaa menisi pari päivää vähemmän, ja rahaakin säästyisi.

Tietysti tämä on vain yksi reissu. Landmannalaugarkin pitäisi joskus nähdä. Ja jos vanhemmat ovat kiinnostuneet islanninmatkasta, kannattaa heitä varten suunnitella ihan oma setti.

Hetki lähenee: kirjoista ja matkajärjestelyistä

Työkaveri lainasi minulle Guðbergur Bergssonin teoksen Joutsen. Pidin kovasti sen kauniin runollisesta tyylistä ja romanttisesta suhtautumisesta kuolemaan.

Tässä taannoin luin sen Hallgrimur Helgasonin Islannin kirjailijan. Teos oli kiinnostava. Sekin herätti minussa kovasti ajatuksia kuolemasta, vaikkakin aivan toisella tavalla. Tätä voisin suositella matkalukemiseksi jollekin islanninkävijälle. Varsinkin jos taustalla on yhtään kiinnostusta Laxnessiin, jonka tuotannosta ajattelin itse ottaa reissuun jotain mukaan.

Lukaisin myös Antti Tuurin islanninmatkoja muistelevan kirjan Pieni suuri maa. Äkkiähän tuon luki, ja hauskojakin juttuja siitä löytyi, mutta loppupuolella alkoi kyllästyttää junnaavat kalastuskuvaukset. Muuten teos on oikein hyödyllinen pikakatsaus Islantiin.

---

Käytännön järjestelyt alkavat olla loppusuoralla. Tulostin tänään kaikki sähköpostikeskustelut, joissa yöpymispaikat on vahvistettu. Tulostin samalla myös yleistä tietoa hostelleistamme.

Soitin myös pankkiin. Aion nostaa kortin luottorajaa, koska eihän se visa toimi yhtä hienosti kuin visa electron, että voisi nostaa rahaa ulkomailla omalta tililtä. Electronin tilaus kestää kaksi viikkoa, joten sellaista en enää ehdi saada ennen reissua.

Mitä meidän pitää a) hankkia b) pakata

Päivitetty 13.6.
Hanki-lista:

- Kansainvälinen hostellikortti. Kortin voi hakea Kilroylta tai tilata netitse. (S + I) Netin tilaus onnistuu vain, jos on Sampo- tai Nordea-pankin tunnukset.
- Islannin tiekartta. Sen saa varmaankin Kaisaniemen karttakaupasta, joka ei kyllä ole sen liikkeen oikea nimi. (Hankittu!)
- Muistikortti kameraan. (Hankittu!)
- Käsineet. (Hankittu!)
- Veitsi-lusikka-haarukka. (Mä olen hankkinut yhden paketin, mutta toisellekin saattaisi olla käyttöä.)
- Ruokaa: kahvia, puuroa, kuivamuonaa, myslipatukoita tms. (S + I lauantaina)
- Lisää piilolinssejä. (Hankittu!)
- Isän videokamera? Päätin, ettei oteta sitä mukaan. Mun kameralla saa kohtuullista videokuvaa, jos haluaa jonkun geysir-purkauksen ikuistaa. Muuten kannattaa ehkä keskittyä valokuvaukseen.
- Jonkinlainen linkkari? Vai löytyykö meiltä sellainen? Mä ostin sveitsiläisen.

Satun pakkaa-lista:

Kaikenlaiset kamat
- Kamerat ja kameralaukku. Muista myös digikameran akun laturi, muistikortit sekä pienoisjalusta.
- Kirjat: matkaopas, Islantia kaikille ja Salka valka. Ja matkapäiväkirja!
- Islannin tiekartta.
- Puhelin ja sen laturi. (Sopiiko meidän puhelimiin samanlainen laturi? Riittäisiköhän, jos ottaisi vain toisen mukaan?)
- Silmälasit, aurinkolasit ja piilolinssejä.
- Passi, lompakko, lentoliput ja valuutat.
- Tiedot hostelleista, varausvahvistukset tulostettuina ym. reittiin liittyvät paperit.
- Korvatulpat.
- Lääkkeet ja ensiaputarvikkeet.
- Makuupussi.
- Puhallettava matkustustyyny.

Vaatteet
- Yöpaita.
- Sukkia.
- Alusvaatteita.
- Ruskea huivi. Ajattelin sen lähinnä päähineeksi, jos sattuu tarvitsemaan.
- Raidallinen huivi kaulaan.
- Beige takki. Se pitää vettä, joten se voisi välttää myös patikoidessa.
- Käsineet.
- Hupullinen fleece.
- Kahdet farkut: vanhat tummansiniset ja uudemmat kivat.
- Pitkähihaisia paitoja: marimekko, tummanruskea ja joku vielä?
- Lyhythihaisia paitoja: keltainen, amnesty ja joku vielä?
- Mustat vedenpitävät Halti-housut.
- Kollegehousut.
- Vihreä neuletakki.
- Joku kaupunkivaate?
- Sateenvarjo.
- Mustat lenkkarit.

Harkinnanalaiset vaatteet
- Sukkahousut. En tiedä, mihin niitä tarvitsisin, mutta eivät ne toisaalta paljon paina.
- Säärystimet. Toivoisin, ettei niille olisi käyttöä, mutta jos tulee kylmä, ne lämmittävät mukavasti.
- Punainen Haltin takki. Beige takki on mukana siksi, että se pitää (oikeesti) vettä ja on kuitenkin ihan kiva. Halti sopisi retkeilyyn paremmin, ja siinä olisi huppukin, mutta se päällä ei ole kyllä mukavaa liikkua laavakenttien ulkopuolella. Jos sataa ihan kaatamalla, beigessä takissa kastuu pää.
- Vaelluskengät. Lenkkarit voisivat välttää, koska ne ovat kuitenkin vedenpitävät.
- Jotkut kevyet kengät, jotka eivät hiosta.
- Lippis. Otan mukaan. Kiva sateella.
- Huppari. Ehdottomasti otan!

Peseytymisvälineet yms.
- Shampoo ja hoitoaineet
- Hiuslakka
- Jokin hiusten ojennusaine.
- Suihkushampoo.
- Vartalovoide ja aurinkovoide.
- Deodorantti.
- Kasvonpuhdistusaine.
- Kasvovesi.
- Meikinpoistoaine.
- Vanulappuja.
- Kasvovoide.
- Hammasharja.
- Hammastahna.
- Kammat.
- Meikit.
- Pyykinpesuaine.
- Pyyhe. Ja uimapuku!

Ruokatarvikkeet
- Muovimuki.
- Lusikka, veitsi ja haarukka.
- Aamupuurot.
- Kuivamuonat.
- Kahvia ja teetä.
- Myslipatukoita.

Epäilemättä listoistani puuttuu kaikenlaista, joten päivitellään. Ja tänään ärsyttää se, että blogissa on teknisiä puutteita.

Aika rientää

Hui! Kuukausi on jo vierähtänyt ilman merkinnän merkintää. Ei se toki tarkoita sitä, ettäkö jakso olisi ollut täysin Islanniton. Ajatuksissa "tulen ja jään maa" on kyllä vilahdellut. Kuukauden päästä vietän syntymäpäivääni ilmeisesti hyttysten parissa: ainakin jos uskoo järven nimeä, Myvatn.

Ihan kamalasti en ole saanut aikaan. Sen varmistin matkanjärjestäjältä, että heidän Þórsmörk-reissulle voi liittyä mukaan Hvollsvöllurista. Hinta on kuitenkin se sama, 9500 iskiä nenältä. Sen reissun suhteen meidän kai pitäisi tehdä jonkinlainen päätös.

Aikataulullisesti Thorin metsä ei ole mikään ongelma. Käytännössä se vain tarkoittaa sitä, että maanantaina kannattaa tsekata Gullfoss, Geysir ja Thingvellir, jotta tiistaipäivänä jää aikaa Thorsmork-retkeilyyn. Vastaavasti Skogárin museo ym. jää sitten keskiviikolle. Tuskinpa tämä aiheuttaa aikataulullisia ongelmia: yksi Islannissa vaihto-oppilasvuottaan viettänyt mimmi, jonka blogia olen seurannut, kiersi koko saaren neljässä päivässä. Ihanaa, että meillä on enemmän aikaaa.

Kirjallisuusasioissa olen edistynyt hävettävän hitaasti. Helgasonin Islannin kirjailija tosiaan on hyvä, mutta luen sitä kovin hitaasti. Olen hankkinut kirjahyllyyn Laxnessia: ajattelin, että se olisi ehkä sopiva matkalukeminen. Työkaveri lupasi lainata minulle jonkun hyvän islantilaisen, joka sillä on hyllyssään. Ostin myös Kai A. Saanilan teoksen Islantia kaikille vuodelta 1979. Teos lupaa, että sen "avulla oppii helposti ymmärtämään kieltä sen verran. että siitä on hyötyä." Enpä tuota tiedä, mutta kirja on kevyt ja mukana olevan sanaston vuoksi voi olla ihan kätevä matkalla mukana.

Kartta meidän pitäisi ostaa. Käynkö ostamassa?

Vielä iskistä. (ISK merkitsee minulle vanhastaan Isoa suomen kielioppia, siksi minusta on hassua puhua nyt Islannin kruunusta.) Talouskuplan puhjettu iskit ovat halvenneet jonkin verran. Käytännössä selviämme reissusta paria sataa euroa vähemmällä kuin budjetintekovaiheessa odotin vain valuuttakurssin muutoksen vuoksi. Pitäisi muuten kai ruveta pohtimaan, miten ottaa sitä rahaa mukaan. Kaikkialla ei visa käy.

Oi, se täytyy vielä sanoa, että minulle on tullut selvä matkamuistotarve. Haluaisin nimittäin jonkunlaisen Silvia Night -paidan. Kai sellaisia on.

Jumista ja muustakin

Olen jäänyt lukujumiin. Kirjan jättäminen kesken tuntuu kamalan vaikealta, varsinkin kun luin sivistääkseni itseäni Islanti-tietoudessa. Olen lukenut Hallgrímur Helgasonin romskua 101 Reykjavik vuodelta 1996 (Otava 2000), muttei lukemisesta oikein tule mitään.

Päähenkilö on mies. Seksi ja seksuaalisuus on ylikorostunutta ja tylsää. Luulen, että kirja pitäisi lukea loppuun asti. On selvää, että päähenkilöä, jonka suhtautuminen naisiin on esineellistävää, ihannoida. Minua kuitenkin ärsyttää kamalasti kirjallisuus, jossa miehet kirjoittavat kuolaavista tossukkamiehistä.

En ole voinut aloittaa uutta kirjaa ennen kuin virallisesti luovutan tämän kanssa. Ehkä se on tehtävä tänään. Aion antaa kuitenkin Helgasonille uuden mahdollisuuden, sillä luen ehkä seuraavaksi hänen uusimpansa Islannin kirjailijan, joka minulla on hyllyssäni. Se kuulostaa kiinnostavammalta.

Olen sivistänyt itseäni myös musiikillisesti. Aluksi tuntui siltä, ettei Sigur Rós ole minua varten. Latasin kuitenkin yhtyeen nettisivuilta kuunneltavaa MP3-soittimeen ja jäin koukkuun. Nyt olen hankkinut jo kaksi levyä, ja kolmas on tulossa postissa.

---

Käytännön järjestelyt ovat kai jo kunnossa, kun meillä on lentoliput, majapaikat ja auto. Olen koko alkuvuoden ajan täydentänyt vaatekaappiani matkaa ajatellen. Pitäisi olla sellaisia vaatteita, jotka ovat mahdollisimman monikäyttöisiä ja joita on helppo pestä. Toisaalta sitä haluaisi Reykjavikissa näyttää ihan kivaltakin. Ja ehkä muutenkin. (Outoa, vai mitä?)

Jossain vaiheessa ajattelin koota erilliseen tiedostoon matkareitin yöpymisineen ja kirjata suunnitelmaan, mitä palveluita missäkin retkeilymajassa on. Toki retkeilymajojen yhteystiedot ovat myös keskeisiä. Toisaalta täytyy tulostaa myös varausvahvistukset, jos jotain sattuu.

Ajatella, kahden kuukauden päästä olemme jo siellä.

Autoa vuokraamassa

päivä 1 klo 16 Keflavik - päivä 12 klo 16 Reykjavik
35,676.30 IKR
+ 2500,00 Keflavik lisää + 2000 yhden suunnan lisää
= 40176,30 IKr

päivä 1 klo 16 Keflavik - päivä 15 klo 16 Keflavik
42,162.90 IKR
+ 2500,00 Keflavik lisää
= 44662,90 IKr

Erotusta on 4486,60. Reykjavik-Keflavik bussi maksaa 1100 IKr/henkilö. Lisäksi bussailu Reykjavikissa...

Toisaalta parkkimaksut... Ja bensastakin täytyy kuitenkin pulittaa. Sitäpaitsi pääkaupungissa voi jokatapauksessa joutua käyttämään julkisia (niinku vaikka illalla) ja Reykjavik on kuulemma mukavan kokoinen kävelykaupunki + bussit kulkee. Sitäpaitsi kolmen vuorokauden Reykjavik Card maksaa 2200 IKr ja sillä paitsi kulkee busseissa, pääsee myös näihin paikkoihin:

- Reykjavík City Thermal Pools (7)
- Reykjavík Art Museums: Kjarvalsstaðir, Ásmundarsafn, Hafnarhús
- National Gallery of Iceland
- Hafnarfjörður Maritime & Folk Museum
- The Family Park and Reykjavík Zoo
- Árbæjarsafn, The Reykjavík City Museum
- The Sigurjón Ólafsson Art Mueseum
- The Culture House
- National and University Library
- ASÍ Art Museum
- The Living Art Museum
- The Nordic House

Niin että pitäydytään vanhassa suunnitelmassa?

Þórsmörk

Oli taannoin puhetta siitä, että kauniiseen ja vaikeasti tavoitettavaan Þórsmörkiin pääsee, jos osallistuu jollekin järjestetylle retkelle. Tiistaina, jolloin olemme tuossa suunnassa, tällaista retkeä järjestää Icelaindexcursions. Hinta on sellainen kuin on: 9500 ISK eli reilut 125 euroa. Halvemmalla ei mistään saa. Reissu sisältää kuljetuksen ja opastuksen, ruoka ei sisälly. Voisin kysyä, onko mahdollista tulla mukaan jostakin muualta kuin Reykjavikista (ja näkyisikö se jotenkin hinnassa, mihin en kyllä usko).

Jos tuntuu, että aikataulu ei kestä tai muuten järjestely tuntuu hankalta, on mahdollista tietysti uhrata yksi Reykjavik-päivä ja käydä reissussa sieltä käsin. Käytännössä tämä olisi mahdollista perjantaina tai lauantaina. Reissusta tietää hostelli, joten luulisin, että myöhäinen innostuskin voi vielä mahdollistaa retken tekemisen.

Minulla ei ole oikeastaan mitään mielipidettä siitä, miten pitäisi toimia. Mielelläni tuolla käyn, mutta ei matkailoni kaadu, jos se jää näkemättä.

Yöpymiset lähes kunnossa

Sain vihdoin viimeisetkin vahvistukset. Yöpymisten osalta reittimme on siis seuraava. (Poistan muuten tuon aikataulun jostakin vanhasta viestistäni. Sen julkinen olemassaolo jotenkin karmii.)

1. yö Hostel Njarvikissa
2. yö Hostel Laugarvatnissa
3. yö Hostel Skógarissa
4. yö Bölti Guesthousessa Skaftafellin kansallispuistossa/
5. yö Hostel Vagnsstadirissa
6. yö Hostel Seydisfjordurissa
7. yö Hostel Kopaskerissa
8. yö Élda by Lake Myvatn -maatilamajoituksessa
9. yö Élda by Lake Myvatn -maatilamajoituksessa
10. yö Hostel Akureyrissa
11. yö Hostel Stykkisholmurissa
12. yö Reykjavik City Hostellissa
13. yö Reykjavik City Hostellissa
14. yö Reykjavik City Hostellissa

Netissä on sellainen sivusto, jolla reppumatkaavat arvioivat hostelleita. Tällaisia asioita on todettu meidän mestoistamme:

Laugarvatn:
"This very clean hostel is just off the main road going to the geysir park. Hostel is very clean, has great dining room with good view of lake, and is very near the public swimming pool. You can use the hot tub at the hostel for free, or walk a short way to the pool and swim and soak for a reasonable fee. If you do stay at this excellent hostel, I recommend a night-time drive to the geysir park for the thrill of smelling and hearing the geysers erupt in the darkness."
Kayakdocjohn

Akureyri:
"I found it very clean, conveniently situated and very practical with loads of space for everybody (even though when I went they were fully booked).
The beds were also very confortable although you have to bring your own sleeping bags if you want to save a big amount of cash."
Anonymous

Reykjavik:
"It has two really nice kitchens and the beds are confortable. It's a bit far from the centre but there's a swimming pool next door which is fantastic. The bus from the airport can drop you off there if you ask for it and they can also pick you up there to go to the blue lagoon, airport and several daytrips.I found it clean too. Icelandic hostel standards are always reliable as far as I could experience."
Anonymous

Nyt se on sitten official

Bookkasin tänään lennot, tulevat varmaankin ensi viikolla postissa. Yhteishintaa kertyi kuitenkin 680 euroa, nimittäin pitää maksaa siitäkin, että käy Arlandassa kääntymässä. Mutta 340 on kuitenkin kohtuullinen hinta nenältä, muut edulliset vaihtoehdot ovat olleet sellaista viittäsataa. Heja Icelandair!

Reykjavikin hostelli on myös buukattu. Kolmelta yöltä, joista yksi on neljän hengen huoneessa, maksamme ihan sikana eli 18 800 kruunua, suomeksi sanottuna noin 250 euroa. Muita hostelleja muualla maassa on työn alla. Olen ottanut yhteyttä kaikkiin niihin hostelleihin, joissa aiomme yöpyä. Akureyri ja Vagnstadir ovat varmistumaisillaan. Seyðisfjörðurissa on muuten se tilanne, ettei kahden hengen huoneita ole lainkaan. Kestämme siis muita henkiä.

Yöpymisistä on vielä totaalisen auki Myvatn, lähistöllä ei ole yhtään hostellia. Olen yrittänyt etsiä muuta vaihtoehtoa, mutta mitään edullista ei oikein tahdo löytyä. Täytyy vielä yrittää etsiä. Farmholidays tarjoaa b&b-majoitusta kahden hengen huoneessa hintaan 4900 ISK /nenä. Euroissa tämä on noin 65 euroa. Tähän sisältyy siis 1000 kruunun aamiainen. Yhdessä Farmholidaysin paikassa Myvatnin lähellä on myös makuupussimajoitusta. Se on ilman aamiaista 2880 ISK / nenä. Euroissa 38 euroa. Olisin taipuvainen yrittämään tätä jälkimmäistä mahdollisuutta, mutta en ole mitenkään ehdoton. Ja sitä en sitten tiedä, minkä kokoisissa huoneissa makuupussiväkeä on tapana pitää.

Toinen auki oleva paikka on Skaftafellin kansallispuiston seutu. Siellä pitäisi olla parikin vaihtoehtoa. Kolmantena kysymysmerkkinä on yö Seyðisfjörðurin jälkeen ennen Myvatnia. Se pitää kokonaan miettiä sillä perusteella, missä päin haluamme ylipäänsä kulkea. Yksi vaihtoehto olisi Kópasker, jonka hostelli on kyllä ihan älyttömän pieni.

Sitten esimerkkejä autojen hinnoista. Otin jokaisesta liikkeestä sellaisen esimerkin, joka kuuluu ryhmään a. En tiedä, mahtavatko nämä ollenkaan vastata toisiaan. Hintaerot ovat ainakin valtavat, ja kuvan perusteella tuo halvin Fox on paljon Yartsoja pienempi. En tiedä, minkä kokoinen sen auton pitäisi olla.

Hinnat on laskettu siten, että auto haetaan Keflavikista ja palautetaan Rekjavikiin.

Avis: Toyota Yaris 1297 euroa
Sisältää:
Local Tax (TAX)
Collision Damage Waiver* (CDW)
Theft Protection* (TP)
Vehicle Registration Fee (VRF)
Airport/city/other surcharge
Unlimited Mileage

Budget: VW Fox 51930.80 ISK eli noin 700 euroa (jos maksaa heti), 54664 ISK eli noin 735 euroa (jos maksaa myöhemmin)
Sisältää:
Local Tax (TAX)
Collision Damage Waiver (CDW)
Theft Protection (TP)
Vehicle Registration Fee (VRF)
Airport/city/other surcharge
Unlimited Mileage

Hertz: Toyota Yaris 53928,47 ISK eli noin 725 kruunua
Sisältää: TAX, CDW, TP, airport fee, kilometers unlimited